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CPT发表史上第一具可变电子机械增压套件原型

发表于 2020-06-06 | 收藏849 |
CPT发表史上第一具可变电子机械增压套件原型目前的油电混合科技,是将电力储存到电池内,再利用电动马达连结汽油引擎同时输出,但是电动马达可以有着不同的使用方式,英国的工程师开发了一种新的系统,让电能可以更有效率的使用,全新设计的电力驱动机械增压器,就可以提高引擎输出,达成节能效果。

传统的机械增压器的动力来源是利用皮带与引擎连结,利用引擎的动力来带动机械增压器。当引擎提供机械增压器逐渐提升的动力时,另外一方面引擎的输出力量也被分散,形成更佳耗油的状况。
早年英国Controlled Power Technologies (CPT)曾经发表了一种电动机械增压系统,专为注重油耗效应的小排气量引擎,避免因为需要使用皮带耗损引擎原先就不大的动力输出。现在该电动机械增压系统又增加了可变扭力系统Variable Torque Enhancement System (VTES),目前已经预备进入量产阶段,并且可以对应各种规格的汽油与柴油引擎,即使有的已经配备了涡轮增压,还是可以再加上这种电动机械增压器。
经过CPT的测试显示,这款全新研发的电动机械增压器,可以降低引擎所需要的尺寸与转速,因为机械增压能够提供更多的低速时的扭力给引擎本身。
经过测试显示,一具1.2升引擎搭载电动机械增压气可以表现出接近2.0升引擎的性能表现,比没有安装电动机械增压器的车型增进了40%的加速时间。对于柴油引擎,因为电动机械增压器提供了引擎更充足的燃烧空气,提升了更高的扭力输出,也有助于二氧化碳的排放降低。
CPI目前与Switched Reluctance Drives Limited公司正开始开发量产零件,协助推广提供给现有的量产车安装,虽然还没有正式的发表时间,但是未来一定会带给汽车製造业更乾净的更省油的汽车未来。
 
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